公交车喜忧

徐兴广

　　最拥挤的线路：321路363路

　　最环保的路线：316路和31路电动公交

　　开的最快的路线：701，702，703路机场大巴走青银高速

　　最豪华车型路线：801路(新款空调大巴)

　　最烂车型路线：305路(脏乱差)

　　最短路线：6路

　　最短(无轨电车)路线：30路

　　最繁忙路线：2路

　　最悠闲路线：317路(经常地放空车)

　　最古老路线：1路

　　最先进路线：501路(目前是第一个使用GPS卫星定位系统的线路)

　　最文明路线：6路2路

　　最快车速路线：605路(新车+柴油机+大站)

　　最不合理路线：365路(拐来拐去尽走弯路)

　　最长路程(无轨电车)路线：5路

　　最长路程路线：110路

　　最赚钱路线：303路(全程2.50元途经火车站轮渡码头长途车总站及李村大集)

　　最不赚钱路线：3路(全程1.00元打卡0.80元同样是从李村到市里的路线可能要花费2.00元)

　　最没想到路线：229(开线时没想到客源火爆使用小巴车型常常有乘客上不去车立马换大巴)

　　最早使用柴油机车路线：25路

　　最仓促上线路线：221路等一批(为抢占最后的免费资源匆忙上线后来有的不得不改变路线)

　　最早发头车最晚发末车路线：2路

　　最奇怪的路线：221路(对开的车在某一路段却要同一方向行驶)

　　最能拐弯的路线：221(从大窑沟到嵯埠岭一会向东一会向西一会向北一会向南全方位)

　　最直路线：316路(几乎是不拐弯)

　　最因祸得福的路线：320路(因修路而改道却发现客源更多路修好后也不回原路了)

　　最早使行无人售票(准)路线：12路(试点)

　　最火爆站点：香港路(佳士客)站(共有3133104125232321304363等近贰十路车同时使同该站)

　　最短站距：30路的副顺路站到海泊桥站

　　最多信号站距：30路的海泊桥站到威海路站(两站间共有五个信号指示灯)

　　最难行路段：齐东路站--胶东路站--龙山站(几乎是单车道的马路而公交车却要双向跑车)

　　线路最短的线路：6路

　　线路最长的线路：312路（轮渡仰口）

　　线路最长的无人售票线路：502路

　　拐弯最少最直的线路：30路

　　线路最长的+最直的无人售票线路：608路

　　拐弯最多线路：221路

　　线路最长的+拐弯最多的无人售票线路：364路

　　线路最长的普通1元无人售票线路：103路

　　拐弯最多的0.8元线路：9路

　　线路最长的0.8元线路：24路

　　站数最少的线路：6路（共9站）

　　站数最多的线路：312路（轮渡仰口）

　　发车时间间隔最密的线路：2路（高峰时1分钟有时来5辆）

　　配车最多的线路：2路（汽车和电车加起来共78辆）

　　早班车最早的线路：5路（早班车4：00）

　　末班车最晚的线路：316路（末班车23：15）

　　早班车最早的汽车线路：10路（早班车4：10分）

　　线路最短又拥挤的线路：10路

　　最长的车辆：501路(14米)

　　最贵、最豪华的车辆：501路

　　最豪华的电车：2路

　　线路最长的电车：5路

　　最令人费解的线路：127路（我从未见过）

　　速度最快的车：502路（从城阳到市政府只需70分钟）

　　上车底盘最底的线路：501路

　　经过风景区最多线路：304路

　　最神秘的线路：124路（该线已取消，所走的线路风光至今仍是个迷）

　　换车频率最高线路：321路（平均每两年换一次新车）

　　站与站间隔最小、最短的站：10路车站的李村与青峰路车站（两站似乎不足20米，从李村车站都能看见青峰路车站的站牌近在眼前，10路车从李村车站刚一起步，就又停下了，到了青峰路车站）

　　站与站间隔最大、最长的站：110路车站的孙家村到黄泥崖村车站（长约6公里左右。穿越整个一个仰口隧道！）

　　最贵公交车：冒险鸭两栖专线(最贵的出租车在深圳，因为要和对岸接轨；最贵的公交车在青岛，因为要和大海接吻……成人120，儿童票也要80，要是按线路距离算，更坑爹，别以为40分钟能开到烟台，就围着青岛海边转一圈，您打哪儿来啊再把您送哪儿去！

徐兴广